近期，特斯拉的Cybertruck在加拿大遭受了一场引发广泛重视的严重召回事情。此次召回简直覆盖了在加拿大售出的一切Cybertruck车型，核心问题就在于车辆行进进程中有几率存在大块金属装修部件掉落的危险。依据加拿大交通运输部于3月27日发布的召回告诉，受影响的包含2024年和2025年款的合计1995辆Cybertruck。

  而在美国，受影响车辆数量更是高达46096辆，这一数据无疑为特斯拉这个电动汽车行业的领头羊带来了巨大的压力。

  问题的本源在于Cybertruck外部的不锈钢装修板，也便是车顶边际的金属条，意为“cantrails”。有报导称，若这些装修板未能妥善装置，就或许在行进进程中松动乃至彻底脱离。这种状况十分有或许对路途安全导致十分严重威胁，召回告诉中特别警示称，掉落的装修板或许添加磕碰事端的危险，乃至影响过往车辆和行人的安全。

  特斯拉对此的解说是，问题源于车顶纵梁组件的不锈钢饰板在胶粘衔接处的或许分层。但是，关于这款充溢争议并经常遭到质疑的Cybertruck，这一说法好像难以停息车主的担忧。钢铁厂商与科技公司的羞耻之地，车主们被奉告将由特斯拉自动联络并组织免费修理，整个修理进程估计仅需一个小时，但在此之前，他们是否乐意冒着高速公路上遭受“金属板飞脱”的危险持续驾驭，信任每位车主都有自个儿的考量。

  值得注意的是，这已经是Cybertruck在短短13个月内的第八次召回。而关于加拿大的Cybertruck车主而言，这也是自2024年底该车型初次交给以来的初次召回事情。毫无疑问，特斯拉所面对的这一系列费事事宜，为公司的名誉蒙上了厚厚的暗影。

  事实上，自特斯拉亿万富翁首席执行官埃隆·马斯克于2019年初次推出这款具有颠覆性的Cybertruck以来，这款车就不断在争议与嘲弄中前行。最近，福布斯乃至将Cybertruck评选为“几十年来汽车行业最大的失利之作”。而马斯克的汗水——被戏称为“垃圾车”的Cybertruck，在首年销量上也未能到达预期，仅有约4万辆的成果，远低于他之前所设定的25万辆方针。

  这个召回事情再次将特斯拉推上了言论的风口浪尖，关于特斯拉而言，怎么敏捷处理Cybertruck的质量上的问题，以重拾顾客决心，将是她未来严重应战之一。

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